Обучающиеся вождению автомобиля

В результате изменяются значения кнопок, и обучающийся вождению автомобиля, чтобы погасить лампочки, должен изменить свои действия на противоположные, т. е. при повторении цвета нажимать на левую кнопку, а при изменении его на правую. Аналогичное исследование проводится при скорости предъявления сигналов 70, 80 и 90 в минуту. После каждого цикла в протокол записываются показания счетчиков, регистрирующих время выполнения задания, количество ошибок у обучающегося вождению автомобиля. Основным показателем, характеризующим качество работы испытуемого, является суммарное количество ошибок и пропусков. По этой методике было обследовано 80 студентов, обучающихся вождению автомобиля в возрасте 18—25 лет. Ориентировочная шкала оценок по суммарному количеству ошибок и пропусков: 41—73 — отлично, 74—106 — хорошо, 107—139 — удовлетворительно, 140—173 — плохо, 173 и больше — очень плохо. Эти оценки характеризуют скорость и точность двигательных реакций у обучающегося вождению автомобиля, качества его оперативной памяти при работе в условиях жестко ограниченного времени, а также его способность использовать резервы внимания и быстро перерабатывать новую информацию, неожиданно возникающую в критической ситуации. Резервы внимания и умелое их использование обеспечивают скорость и точность ответных реакций водителя в экстремальных условиях деятельности.

Похожие записи

  • 02.05.2015 Достоинство тренажёра Привод от рулевого колеса к исполнительному механизму выполнен из хлорвиниловых тросов диаметром 2 мм. При их обрыве можно использовать синтетическую леску диаметром 1 мм, которая более […]
  • 01.05.2015 Неисправности тренажёра Многолетняя эксплуатация теневых тренажеров АТ-70 в Центральном учебном комбинате Министерства автомобильного транспорта РСФСР позволила выявить некоторые их особенности и наиболее […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *