Психофизиологическое состояние водителя

Для регистрации этих показателей при проведении предрейсовых осмотров или в других случаях, когда нужно быстро определить психофизиологическое состояние водителя, применяют специальные приборы, которые, учитывая массовый характер подобных обследований, должны быстро и точно выдавать необходимую информацию. Для определения психофизиологическое состояние водителя используют, например, малогабаритный прибор «Блок физиологического контроля» (БФК), разработанный в 1971 г. В. А. Сергеевым, В. П. Стерликовым и В. С. Фоминым. В Московском автомобильно-дорожном институте для определения психофизиологическое состояние водителя используется модификация этого прибора, изготовленная Е. М. и О. М. Семеновыми. На лицевой панели находятся: счетчики частоты пульса и минутного объема дыхания, микроамперметр, контрольная лампа и колодка предохранителя. Под ними расположены шесть кнопок управления: для выключения прибора: включения счетчика минутного объема дыхания на 30 с или на любой другой промежуток времени; выключения сети; включения счетчика частоты пульса на 30 с или на любой другой промежуток времени.
Датчик пульса оформлен в виде «клипсы», укрепляемой на мочке уха испытуемого. Датчик дыхания вмонтирован в раструб входа кислородной маски, которую испытуемый надевает на время испытаний. При измерении кожной электропроводимости электроды фиксируют на мочке уха и на лбу испытуемого.

Похожие записи

  • 14.05.2015 Педаль управления дроссельной заслонкой Темп воздействия на педаль управления дроссельной заслонкой при разгоне на низших передачах должен быть оптимальным. Недопустимы большие ускорения, которые вызывают неприятные ощущения у […]
  • 16.05.2015 Разнообразие принципов обучения Принцип всесторонности обучения заключается в разнообразии применяемых средств и методов тренировки, обеспечивающих совершенствование всех навыков, необходимых для управления автомобилем. […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *