Психофизиологическое состояние водителя

Для регистрации этих показателей при проведении предрейсовых осмотров или в других случаях, когда нужно быстро определить психофизиологическое состояние водителя, применяют специальные приборы, которые, учитывая массовый характер подобных обследований, должны быстро и точно выдавать необходимую информацию. Для определения психофизиологическое состояние водителя используют, например, малогабаритный прибор «Блок физиологического контроля» (БФК), разработанный в 1971 г. В. А. Сергеевым, В. П. Стерликовым и В. С. Фоминым. В Московском автомобильно-дорожном институте для определения психофизиологическое состояние водителя используется модификация этого прибора, изготовленная Е. М. и О. М. Семеновыми. На лицевой панели находятся: счетчики частоты пульса и минутного объема дыхания, микроамперметр, контрольная лампа и колодка предохранителя. Под ними расположены шесть кнопок управления: для выключения прибора: включения счетчика минутного объема дыхания на 30 с или на любой другой промежуток времени; выключения сети; включения счетчика частоты пульса на 30 с или на любой другой промежуток времени.
Датчик пульса оформлен в виде «клипсы», укрепляемой на мочке уха испытуемого. Датчик дыхания вмонтирован в раструб входа кислородной маски, которую испытуемый надевает на время испытаний. При измерении кожной электропроводимости электроды фиксируют на мочке уха и на лбу испытуемого.

Похожие записи

  • 20.05.2015 Программа обучения на тренажере Курс обучения в школах США состоит: из программы обучения на тренажере, и рассчитан на 30 ч занятий в тренажерном классе и 6 ч за рулем автомобиля с двойным управлением. Чехословацкие […]
  • 25.05.2015 Программа занятий на тренажерах На теневом тренажере предусмотрена программа занятий на тренажере, которая предполагае, что выбор маршрута и скорости движения зависит главным образом от обучаемого. Например, видя перед […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *