Реакция при экстренном торможении

Для измерения времени реакции при экстренном торможении водителя на внезапно возникшее препятствие, требующее «экстренного» торможения или маневрирования, переключатель «Латентный 2 — моторный 2» ставится в положение «Латентный 2». При нажатии кнопок «Пуск-2 налево» или «Пуск-2 направо» на табло вспыхивает условный сигнал, требующий «экстренного маневрирования», и одновременно включаются все три счетчика. Верхний счетчик, как и при действиях водителя на желтый сигнал светофора, останавливается при снятии ноги с педали управления дроссельной заслонкой, средний останавливается при касании педали тормоза, а нижний — при повороте рулевого колеса налево или направо. При обследовании девяти водителей с помощью указанного реакциометра получены следующие данные реакции при экстренном торможении.
Общее время реакции при экстренном торможении у обследованных водителей находится в пределах 0,4—0,68 с.
Особенно большое влияние на время реакции при экстренном торможении оказывает эмоционально-волевая устойчивость водителя, т. е. его способность подавлять чувства неуверенности и страха в усложненных условиях профессиональной деятельности. Так, у водителей с недостаточной эмоционально-волевой устойчивостью при движении ночью, в тумане, в плотных транспортных потоках возникает состояние психической напряженности, которое может быть причиной грубых ошибок и дорожно-транспортных происшествий.

Похожие записи

  • 25.05.2015 Программа занятий на тренажерах На теневом тренажере предусмотрена программа занятий на тренажере, которая предполагае, что выбор маршрута и скорости движения зависит главным образом от обучаемого. Например, видя перед […]
  • 23.05.2015 Мастер производственного обучения автошколы Называя и показывая каждый прибор, рычаг и педаль, мастер производственного обучения автошколы, объясняет их назначение, показывает правильное положение рук на рулевом колесе, ног на […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *