Реакция при экстренном торможении

Для измерения времени реакции при экстренном торможении водителя на внезапно возникшее препятствие, требующее «экстренного» торможения или маневрирования, переключатель «Латентный 2 — моторный 2» ставится в положение «Латентный 2». При нажатии кнопок «Пуск-2 налево» или «Пуск-2 направо» на табло вспыхивает условный сигнал, требующий «экстренного маневрирования», и одновременно включаются все три счетчика. Верхний счетчик, как и при действиях водителя на желтый сигнал светофора, останавливается при снятии ноги с педали управления дроссельной заслонкой, средний останавливается при касании педали тормоза, а нижний — при повороте рулевого колеса налево или направо. При обследовании девяти водителей с помощью указанного реакциометра получены следующие данные реакции при экстренном торможении.
Общее время реакции при экстренном торможении у обследованных водителей находится в пределах 0,4—0,68 с.
Особенно большое влияние на время реакции при экстренном торможении оказывает эмоционально-волевая устойчивость водителя, т. е. его способность подавлять чувства неуверенности и страха в усложненных условиях профессиональной деятельности. Так, у водителей с недостаточной эмоционально-волевой устойчивостью при движении ночью, в тумане, в плотных транспортных потоках возникает состояние психической напряженности, которое может быть причиной грубых ошибок и дорожно-транспортных происшествий.

Похожие записи

  • 23.04.2015 Тренажер для группового обучения Примером автомобильного тренажера для группового обучения с кинопроектором может служить французский тренажер PESCA, состоящий из рабочих мест обучаемых, кинопроектора, экрана и пульта […]
  • 01.05.2015 Работа с учащимися в тренажёре Общий вид теневого проектора тренажера АТ-70 показан на рис. 12,6. В тренажере широко использованы полупроводниковые элементы и печатные схемы для программирующих и моделирующих […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *