Время сложной реакции

Время скрытого периода простой двигательной реакции на световой сигнал составляет в среднем около 0,2 с, на звуковой 0.14 с.
Время сложной реакции связано с выбором нужного действия из ряда возможных. Так, быстрое нажатие на педаль тормоза при появлении пешехода выбирается как наиболее рациональное ответное действие среди других возможных (поворот рулевого колеса, подача звукового сигнала и др.). Ответные действия во время сложных реакций могут совмещаться в различных сочетаниях (например, нажатие на педаль тормоза и одновременный поворот рулевого колеса). Времени сложной реакции требуется значительно больше.
Считается, что среднее время сложной реакции водителя на торможение составляет 0,8—1 с. Это время может колебаться в больших пределах — от 0,4 до 1,5 с и более. От времени реакции водителя во многом зависит остановочный путь автомобиля при экстренном торможении. Поэтому исследование времени сложной реакции водителя в специальном эксперименте на автомобильном тренажере или при вождении автомобиля и возможность его уменьшения путем тренировки имеет важное значение, для повышения безопасности движения.
Для измерения времени сложной реакции водителя в Московском автомобильно-дорожном институте используется специальный прибор — реакциометр, сконструированный В. П. Макаровым, В. А. Коростылевым и В. И. Булкиным. Счетчики прибора позволяют регистрировать время реакций с точностью до 0,02 с.

Похожие записи

  • 23.04.2015 Тренажер для группового обучения Примером автомобильного тренажера для группового обучения с кинопроектором может служить французский тренажер PESCA, состоящий из рабочих мест обучаемых, кинопроектора, экрана и пульта […]
  • 23.04.2015 Подвижное основание Пытаясь устранить этот недостаток, конструкторы устанавливают кабину водителя на подвижное основание , что дает ей возможность вращаться вокруг вертикальной оси при поворотах рулевого […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *